
Sunan alama: Wonsmart
Babban matsin lamba tare da injin dc mara gogewa
Nau'in mai hura iska: Fanka mai amfani da centrifugal
Wutar lantarki: 24vdc
Bearing: NMB ball bearing
Nau'i: Fanka Mai Zurfi
Nau'in Wutar Lantarki: DC
Kayan abu: aluminum
Shigarwa: Fanka Mai Rufi
Wurin Asali: Zhejiang, China
Wutar Lantarki:24VDC
Takardar shaida: ce, RoHS
Garanti: Shekara 1
Ana bayar da sabis bayan tallace-tallace: Tallafin kan layi
Tsawon Rayuwa (MTTF): > awanni 20,000 (ƙasa da digiri 25 na Celsius)
Nauyi: gram 420
Kayan gidaje: PC
Girman sashi: D87 *H 76mm
Nau'in Mota: Motar Brushless DC Mataki Uku
Mai sarrafawa: waje
Matsi mai tsauri: 7.7kPa
Mai hura iska WS4235F-24-240-X200 zai iya kaiwa matsakaicin iska mai gudu 60m3/h a matsin lamba 0 kpa da matsakaicin matsin lamba 7.7kpa. Yana da matsakaicin ƙarfin iska mai fitarwa lokacin da wannan mai hura iska ke aiki a juriyar 5kPa idan muka saita 100% PWM, Yana da matsakaicin inganci lokacin da wannan mai hura iska ke aiki a juriyar 5.5kPa idan muka saita 100% PWM. Sauran aikin wurin ɗaukar kaya duba ƙasan lanƙwasa na PQ:
(1) Injin hura WS4235F-24-240-X200 yana da injinan buroshi marasa gogewa da kuma bearings na ƙwallon NMB a ciki wanda ke nuna tsawon rai; MTTF na wannan injin hura zai iya kaiwa sama da awanni 15,000 a yanayin zafi na digiri 20 na Celsius.
(2) Wannan injin busarwa ba ya buƙatar gyara
(3) Wannan injin busar da injin da ba shi da gogewa ke tuƙawa yana da ayyuka daban-daban na sarrafawa kamar daidaita gudu, fitar da bugun jini, hanzarta hanzari, birki da sauransu. Ana iya sarrafa shi ta hanyar injina da kayan aiki masu wayo cikin sauƙi.
(4) Mai tuƙi da injin da ba shi da gogewa, injin busarwa zai sami kariya daga overcurrent, ƙarƙashin/over voltage, da stall protections.
Ana iya amfani da wannan injin a cikin injin gasa kofi, injin injin injin, da kuma injin shaƙa iska.
Wannan na'urar hura iska za ta iya aiki ne kawai a alkiblar CCW. Juya alkiblar da ke tafiyar da impeller ba zai iya canza alkiblar iska ba.
Tace a kan mashigar ruwa domin kare injin hura iska daga ƙura da ruwa.
A kiyaye yanayin zafi na muhalli gwargwadon iyawa domin ya sa injin busar ya daɗe.
T: Shin kai mai ciniki ne ko kamfani?
A: Mu ƙwararrun masana'antun ne waɗanda suka ƙware a fannin injin busar da Brushlees DC sama da shekaru 10, kuma muna fitar da kayanmu kai tsaye ga abokan ciniki.
T: Yaushe zan iya samun farashin?
A: Yawancin lokaci za mu aika da zance ga abokin ciniki cikin awanni 8 bayan mun sami tambaya daga gare ku.
Tambaya: Wace hanya ce za ku iya bayarwa?
A: Za mu iya samar da jigilar kaya ta teku, ta jirgin sama da kuma ta gaggawa.
Motar da ba ta da gogewa ta yau da kullun tana da maganadisu na dindindin waɗanda ke juyawa a kusa da wani maƙallin da aka gyara, wanda ke kawar da matsalolin da ke tattare da haɗa wutar lantarki zuwa maƙallin da ke motsi. Mai sarrafa lantarki yana maye gurbin taron maƙallin na injin DC mai gogewa, wanda ke ci gaba da canza yanayin zuwa maƙallan don ci gaba da juyawar injin. Mai sarrafa yana yin irin wannan rarraba wutar lantarki ta lokaci ta amfani da da'irar ƙarfi maimakon tsarin maƙallin.
Injinan da ba su da gogewa suna ba da fa'idodi da yawa fiye da injinan DC da aka goge, gami da babban rabon juyi zuwa nauyi, ƙaruwar inganci yana samar da ƙarin juyi a kowace watt, ƙaruwar aminci, rage hayaniya, tsawon rai ta hanyar kawar da gogewa da yashewar commutator, kawar da tartsatsin ionizing daga commutator, da kuma rage tsangwama na lantarki (EMI). Ba tare da lanƙwasawa a kan rotor ba, ba a fuskantar ƙarfin centrifugal, kuma saboda lanƙwasawa suna da goyon bayan gidan, ana iya sanyaya su ta hanyar watsawa, ba sa buƙatar iska mai ƙarfi a cikin motar don sanyaya. Wannan yana nufin cewa za a iya rufe cikin motar gaba ɗaya kuma a kare shi daga datti ko wasu abubuwa na waje.